RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2016–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
59,4%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
194 331 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
65,9%
Apžiūrų imtis
44
Ar verta pirkti RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT? Ką sako TA statistika
RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 59,4% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą MASTER 2 5 DCI 100 AUT, statistika šio modelio naudai.
Iš visų RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MASTER 2 5 DCI 100 AUT dūmingumas per TA — 0.285 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+9.9 p.p.)
Rida — ar tavo MASTER 2 5 DCI 100 AUT „normalus"?
RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 194 331 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MASTER 2 5 DCI 100 AUT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per MASTER 2 5 DCI 100 AUT apžiūrą
- Nedideli trukūmai34%
- Be trūkumų32%
- Dideli trukūmai32%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.285 m⁻¹
MASTER 2 5 DCI 100 AUT pagal pagaminimo metus
Kur MASTER 2 5 DCI 100 AUT tikrina TA
MASTER 2 5 DCI 100 AUT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusRENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT? Patikrink istoriją
RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT vidutinė rida — 194 331 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT
Ar RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT iš pirmo karto TA išlaiko 59,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.
Kokia RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT rida yra normali?
Tipinė RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT neišlaiko techninės apžiūros?
34% RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,9%.
Kokia RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių RENAULT MASTER 2 5 DCI 100 AUT dūmingumas — 0.285 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.