SUBARU LEGACY patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 49 619 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
51,4%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
229 230 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
62%
Apžiūrų imtis
49 619
Ar verta pirkti SUBARU LEGACY? Ką sako TA statistika
SUBARU LEGACY techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 51,4% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 49 619 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
LEGACY rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų SUBARU LEGACY apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SUBARU LEGACY dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 16% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių LEGACY dūmingumas per TA — 0.324 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SUBARU LEGACY pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (+2.0 p.p.)
Rida — ar tavo LEGACY „normalus"?
SUBARU LEGACY ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė SUBARU LEGACY rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 229 230 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo LEGACY rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per LEGACY apžiūrą
- Dideli trukūmai37%
- Be trūkumų33%
- Nedideli trukūmai29%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Benzinas + dujos53%
- Benzinas32%
- Dyzelinas16%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.324 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.531 %
LEGACY pagal pagaminimo metus
Kur LEGACY tikrina TA
LEGACY neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SUBARU LEGACY? Patikrink istoriją
SUBARU LEGACY vidutinė rida — 229 230 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SUBARU LEGACY
Ar SUBARU LEGACY patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU LEGACY iš pirmo karto TA išlaiko 51,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 49 619 apžiūrų.
Kokia SUBARU LEGACY rida yra normali?
Tipinė SUBARU LEGACY rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SUBARU LEGACY neišlaiko techninės apžiūros?
38% SUBARU LEGACY apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 62%.
Kokia SUBARU LEGACY tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SUBARU LEGACY dūmingumas — 0.324 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.