SUBARU LEGACY OUTBACK patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 6 171 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
46,3%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
246 330 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
59,6%
Apžiūrų imtis
6 171
Ar verta pirkti SUBARU LEGACY OUTBACK? Ką sako TA statistika
SUBARU LEGACY OUTBACK techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 46,3% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 6 171 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
LEGACY OUTBACK rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų SUBARU LEGACY OUTBACK apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SUBARU LEGACY OUTBACK dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 3% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių LEGACY OUTBACK dūmingumas per TA — 0.695 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SUBARU LEGACY OUTBACK pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-3.1 p.p.)
Rida — ar tavo LEGACY OUTBACK „normalus"?
SUBARU LEGACY OUTBACK ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė SUBARU LEGACY OUTBACK rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 246 330 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo LEGACY OUTBACK rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per LEGACY OUTBACK apžiūrą
- Dideli trukūmai39%
- Be trūkumų31%
- Nedideli trukūmai29%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Benzinas + dujos74%
- Benzinas23%
- Dyzelinas3%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.695 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.649 %
LEGACY OUTBACK pagal pagaminimo metus
Kur LEGACY OUTBACK tikrina TA
LEGACY OUTBACK neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSUBARU: 11 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SUBARU nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SUBARU LEGACY OUTBACK? Patikrink istoriją
SUBARU LEGACY OUTBACK vidutinė rida — 246 330 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SUBARU LEGACY OUTBACK
Ar SUBARU LEGACY OUTBACK patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SUBARU LEGACY OUTBACK iš pirmo karto TA išlaiko 46,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 6 171 apžiūrų.
Kokia SUBARU LEGACY OUTBACK rida yra normali?
Tipinė SUBARU LEGACY OUTBACK rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SUBARU LEGACY OUTBACK neišlaiko techninės apžiūros?
40% SUBARU LEGACY OUTBACK apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,6%.
Kokia SUBARU LEGACY OUTBACK tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SUBARU LEGACY OUTBACK dūmingumas — 0.695 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.