TOYOTA 2 0 D-4D patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 239 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
52,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
297 006 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
63,2%
Apžiūrų imtis
239
Ar verta pirkti TOYOTA 2 0 D-4D? Ką sako TA statistika
TOYOTA 2 0 D-4D techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 52,8% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 239 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
2 0 D-4D rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų TOYOTA 2 0 D-4D apžiūrų 37% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje TOYOTA 2 0 D-4D — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 2 0 D-4D dūmingumas per TA — 1.332 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis TOYOTA 2 0 D-4D pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (+3.4 p.p.)
Rida — ar tavo 2 0 D-4D „normalus"?
TOYOTA 2 0 D-4D ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė TOYOTA 2 0 D-4D rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 297 006 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 2 0 D-4D rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad 2 0 D-4D Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per 2 0 D-4D apžiūrą
- Nedideli trukūmai37%
- Dideli trukūmai35%
- Be trūkumų26%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.332 m⁻¹
2 0 D-4D pagal pagaminimo metus
Kur 2 0 D-4D tikrina TA
2 0 D-4D neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusTOYOTA: 74 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar TOYOTA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą TOYOTA 2 0 D-4D? Patikrink istoriją
TOYOTA 2 0 D-4D vidutinė rida — 297 006 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie TOYOTA 2 0 D-4D
Ar TOYOTA 2 0 D-4D patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis TOYOTA 2 0 D-4D iš pirmo karto TA išlaiko 52,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 239 apžiūrų.
Kokia TOYOTA 2 0 D-4D rida yra normali?
Tipinė TOYOTA 2 0 D-4D rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai TOYOTA 2 0 D-4D neišlaiko techninės apžiūros?
37% TOYOTA 2 0 D-4D apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 63,2%.
Kokia TOYOTA 2 0 D-4D tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių TOYOTA 2 0 D-4D dūmingumas — 1.332 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.