TOYOTA AURIS 2 0 D4D patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 27 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (27 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

31,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

162 976 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

51,9%

Apžiūrų imtis

27

Ar verta pirkti TOYOTA AURIS 2 0 D4D? Ką sako TA statistika

TOYOTA AURIS 2 0 D4D techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 31,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 27 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras AURIS 2 0 D4D į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą AURIS 2 0 D4D verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų TOYOTA AURIS 2 0 D4D apžiūrų 48% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje TOYOTA AURIS 2 0 D4D — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių AURIS 2 0 D4D dūmingumas per TA — 0.659 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis TOYOTA AURIS 2 0 D4D pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

TOYOTA AURIS 2 0 D4D31,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-18.2 p.p.)

Rida — ar tavo AURIS 2 0 D4D „normalus"?

TOYOTA AURIS 2 0 D4D ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 162 976 km

Tipinė TOYOTA AURIS 2 0 D4D rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 162 976 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo AURIS 2 0 D4D rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per AURIS 2 0 D4D apžiūrą

  • Dideli trukūmai48%
  • Nedideli trukūmai33%
  • Be trūkumų19%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.659 m⁻¹

AURIS 2 0 D4D pagal pagaminimo metus

Kur AURIS 2 0 D4D tikrina TA

Šiaulių m. sav. · 10Kauno m. sav. · 8Alytaus r. sav. · 4Utenos r. sav. · 2Anykščių r. sav. · 1Vilniaus m. sav. · 1Ukmergės r. sav. · 1

AURIS 2 0 D4D neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

TOYOTA: 74 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar TOYOTA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą TOYOTA AURIS 2 0 D4D? Patikrink istoriją

TOYOTA AURIS 2 0 D4D vidutinė rida — 162 976 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie TOYOTA AURIS 2 0 D4D

Ar TOYOTA AURIS 2 0 D4D patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis TOYOTA AURIS 2 0 D4D iš pirmo karto TA išlaiko 31,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 27 apžiūrų.

Kokia TOYOTA AURIS 2 0 D4D rida yra normali?

Tipinė TOYOTA AURIS 2 0 D4D rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai TOYOTA AURIS 2 0 D4D neišlaiko techninės apžiūros?

48% TOYOTA AURIS 2 0 D4D apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,9%.

Kokia TOYOTA AURIS 2 0 D4D tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių TOYOTA AURIS 2 0 D4D dūmingumas — 0.659 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.