TOYOTA AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D patikimumas

TOYOTA AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 62,5% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 32 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad TOYOTA AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D, statistika šio modelio naudai.

Iš visų TOYOTA AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D apžiūrų 28% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje TOYOTA AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D dūmingumas per TA — 1.616 m⁻¹.

Tipinė TOYOTA AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 311 115 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad AVENSIS 2 2 SD DIESEL D-4D Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.