TOYOTA AYGO patikimumas

TOYOTA AYGO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,6% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 7 846 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad TOYOTA AYGO savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą AYGO, statistika šio modelio naudai.

Iš visų TOYOTA AYGO apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje TOYOTA AYGO dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 10% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių AYGO dūmingumas per TA — 1.925 m⁻¹.

Tipinė TOYOTA AYGO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 130 478 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo AYGO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.