TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 45 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2016–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (45 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
63,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
222 990 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
73,3%
Apžiūrų imtis
45
Ar verta pirkti TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF? Ką sako TA statistika
TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 63,6% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 14.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 45 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF, statistika šio modelio naudai.
Iš visų TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF dūmingumas per TA — 0.729 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+14.2 p.p.)
Rida — ar tavo COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF „normalus"?
TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 222 990 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF apžiūrą
- Be trūkumų53%
- Dideli trukūmai27%
- Nedideli trukūmai20%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.729 m⁻¹
COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF pagal pagaminimo metus
Kur COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF tikrina TA
COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusTOYOTA: 74 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar TOYOTA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF? Patikrink istoriją
TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF vidutinė rida — 222 990 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF
Ar TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF iš pirmo karto TA išlaiko 63,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 45 apžiūrų.
Kokia TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF rida yra normali?
Tipinė TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF neišlaiko techninės apžiūros?
27% TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 73,3%.
Kokia TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių TOYOTA COROLLA VERSO 2 2 D-4D 135 PDF dūmingumas — 0.729 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.