TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID 2015 patikimumas
Ar verta pirkti 2015 m. TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID? Reali TA statistika iš 12 apžiūrų.
Atnaujinta 2026-07-21
2015 m. imtis nedidelė (12 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai. Žiūrėk visų metų PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID suvestinę →
Išlaiko iš 1 karto
66,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
168 685 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
75%
Apžiūrų imtis
12
Ar verta pirkti 2015 m. TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID?
2015 m. TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 66,7% atvejų — gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%). Šie metai PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID istorijoje sėkmingesni nei modelio vidurkis (44,8%).
11 metų amžiaus PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID tipinė rida Lietuvoje — apie 162 000 km. Skelbime matai gerokai mažiau? Tai raudona vėliavėlė: arba automobilis stovėjo (savaime nėra gerai — sensta gumos, sandarikliai), arba rida atsukta. Abiem atvejais prieš perkant verta nepriklausoma patikra.
2015 m. PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID TA pralaidumas
Virš vidurkio (+17.2 p.p.)
Visų metų PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID vidurkis: 44,8%. Palyginti visus metus →
2015 m. PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID rida
Ar 168 685 km normalu 2015 m. automobiliui? Pasiskirstymas per TA:
Kas dažniausiai genda — TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID 2015
Pagal 2 775 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 242 153 km.
- Apšvietimas ir elektra36,9%Rasti servisą
- Padangos18,7%Rasti servisą
- Pakaba15,4%Rasti servisą
- Stabdžiai14%Rasti servisą
- Matomumas6%
- Vairo mechanizmas2,3%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša1,6%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija1,4%
Dažniausios konkrečios priežastys
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
- EsminisTrūksta galinio numerio apšvietimo arba jis neveikia
- EsminisAmortizatorius neveikia arba stipriai praleidžia alyvą
- EsminisTrūksta privalomo galinio rūko žibinto arba rūko žibintas neveikia
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Dažniausios 2015 m. PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID TA išvados
- Nedideli trukūmai75%
- Dideli trukūmai25%
Perki ar remontuoji TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID?
Aprašyk ko reikia — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama.
Gauti pasiūlymus2015 m. PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID vidutinė rida — 168 685 km
Jei konkretus 2015 m. PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID rodo daug mažesnę ridą — įtartina. Patikrink istoriją per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai
Ar verta pirkti 2015 m. TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID?
TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID 2015 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 66,7% atvejų (LT vidurkis — 49,4%). Vidutinė rida — 168 685 km. Skaičiuota iš 12 realių apžiūrų.
Kokia 2015 m. PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID rida normali?
Tipinė 2015 m. TOYOTA PRIUS PLUS 1 8 VVT-I HYBRID rida Lietuvoje — 162 000 km (mediana per TA). Ženkliai mažesnė rida skelbime — priežastis patikrinti istoriją.