TOYOTA PROACE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 1 428 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20172025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

68,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

114 039 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

74,6%

Apžiūrų imtis

1 428

Ar verta pirkti TOYOTA PROACE? Ką sako TA statistika

TOYOTA PROACE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 68,5% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 19.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 428 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad TOYOTA PROACE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą PROACE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų TOYOTA PROACE apžiūrų 25% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje TOYOTA PROACE — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių PROACE dūmingumas per TA — 0.16 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis TOYOTA PROACE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

TOYOTA PROACE68,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+19.1 p.p.)

Rida — ar tavo PROACE „normalus"?

TOYOTA PROACE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km238k475k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 114 039 km

Tipinė TOYOTA PROACE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 114 039 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PROACE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per PROACE apžiūrą

  • Nedideli trukūmai40%
  • Be trūkumų34%
  • Dideli trukūmai25%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%
  • Elektra0%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.16 m⁻¹

PROACE pagal pagaminimo metus

Kur PROACE tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 274Kauno m. sav. · 248Panevėžio m. sav. · 168Vilniaus r. sav. · 132Klaipėdos m. sav. · 115Šiaulių m. sav. · 61Jonavos r. sav. · 34Šilutės r. sav. · 30

PROACE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

TOYOTA: 74 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar TOYOTA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą TOYOTA PROACE? Patikrink istoriją

TOYOTA PROACE vidutinė rida — 114 039 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie TOYOTA PROACE

Ar TOYOTA PROACE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis TOYOTA PROACE iš pirmo karto TA išlaiko 68,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 428 apžiūrų.

Kokia TOYOTA PROACE rida yra normali?

Tipinė TOYOTA PROACE rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai TOYOTA PROACE neišlaiko techninės apžiūros?

25% TOYOTA PROACE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 74,6%.

Kokia TOYOTA PROACE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių TOYOTA PROACE dūmingumas — 0.16 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.