TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I 2009 patikimumas
Ar verta pirkti 2009 m. TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I? Reali TA statistika iš 30 apžiūrų.
Atnaujinta 2026-07-21
2009 m. imtis nedidelė (30 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai. Žiūrėk visų metų URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I suvestinę →
Išlaiko iš 1 karto
60%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
184 391 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
63,3%
Apžiūrų imtis
30
Ar verta pirkti 2009 m. TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I?
2009 m. TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 60% atvejų — gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%). Rodiklis atitinka bendrą URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I vidurkį (60%).
17 metų amžiaus URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I tipinė rida Lietuvoje — apie 212 000 km. Skelbime matai gerokai mažiau? Tai raudona vėliavėlė: arba automobilis stovėjo (savaime nėra gerai — sensta gumos, sandarikliai), arba rida atsukta. Abiem atvejais prieš perkant verta nepriklausoma patikra.
2009 m. URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I TA pralaidumas
Virš vidurkio (+10.6 p.p.)
Visų metų URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I vidurkis: 60%. Palyginti visus metus →
2009 m. URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I rida
Ar 184 391 km normalu 2009 m. automobiliui? Pasiskirstymas per TA:
Kas dažniausiai genda — TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I 2009
Pagal 852 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 158 859 km.
- Stabdžiai25,5%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra23,5%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša11,4%Rasti servisą
- Pakaba9,9%Rasti servisą
- Matomumas9,7%
- Padangos8,6%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija7,6%
- Saugos diržai ir SRS1,8%
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisTrūksta valytuvo šluotelės arba ji nevalo stiklo
- EsminisUžsidegusi variklio gedimo lemputė (Check Engine)
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
- EsminisŽibinto šviesos pluoštas sureguliuotas ne pagal reikalavimus
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Dažniausios 2009 m. URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I TA išvados
- Be trūkumų40%
- Dideli trukūmai37%
- Nedideli trukūmai23%
Perki ar remontuoji TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I?
Aprašyk ko reikia — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama.
Gauti pasiūlymus2009 m. URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I vidutinė rida — 184 391 km
Jei konkretus 2009 m. URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I rodo daug mažesnę ridą — įtartina. Patikrink istoriją per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai
Ar verta pirkti 2009 m. TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I?
TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I 2009 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 60% atvejų (LT vidurkis — 49,4%). Vidutinė rida — 184 391 km. Skaičiuota iš 30 realių apžiūrų.
Kokia 2009 m. URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I rida normali?
Tipinė 2009 m. TOYOTA URBAN CRUISER 1 33 DUAL-VVT-I rida Lietuvoje — 212 000 km (mediana per TA). Ženkliai mažesnė rida skelbime — priežastis patikrinti istoriją.