TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 27 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (27 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
37,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
235 216 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
59,3%
Registruota LT
5
Regitra
Kiek TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO yra Lietuvoje
5 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO? Ką sako TA statistika
TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 37,5% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 11.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 27 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO dūmingumas per TA — 0.14 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-11.9 p.p.)
Rida — ar tavo URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO „normalus"?
TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 235 216 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Kas dažniausiai genda — TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO
Pagal 2 357 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 156 307 km.
- Stabdžiai30%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra19,6%Rasti servisą
- Pakaba13%Rasti servisą
- Matomumas9,6%
- Padangos9,1%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša8,9%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija6,2%
- Saugos diržai ir SRS1,5%
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisTrūksta valytuvo šluotelės arba ji nevalo stiklo
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
- EsminisŽibinto šviesos pluoštas sureguliuotas ne pagal reikalavimus
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO apžiūrą
- Dideli trukūmai41%
- Nedideli trukūmai37%
- Be trūkumų22%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.14 m⁻¹
URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO tikrina TA
URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusTOYOTA: 74 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar TOYOTA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO? Patikrink istoriją
TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO vidutinė rida — 235 216 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO
Ar TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO iš pirmo karto TA išlaiko 37,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 27 apžiūrų.
Kokia TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO rida yra normali?
Tipinė TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO neišlaiko techninės apžiūros?
41% TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,3%.
Kokia TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių TOYOTA URBAN CRUISER 1 4 D-4D MAN 6 5-DO dūmingumas — 0.14 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.