VOLKSWAGEN NEW BEETLE patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 9 127 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
45,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
227 395 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
59,8%
Apžiūrų imtis
9 127
Ar verta pirkti VOLKSWAGEN NEW BEETLE? Ką sako TA statistika
VOLKSWAGEN NEW BEETLE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,7% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 9 127 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
NEW BEETLE rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų VOLKSWAGEN NEW BEETLE apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
VOLKSWAGEN NEW BEETLE parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (56%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių NEW BEETLE dūmingumas per TA — 1.164 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis VOLKSWAGEN NEW BEETLE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-3.8 p.p.)
Rida — ar tavo NEW BEETLE „normalus"?
VOLKSWAGEN NEW BEETLE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė VOLKSWAGEN NEW BEETLE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 227 395 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo NEW BEETLE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per NEW BEETLE apžiūrą
- Dideli trukūmai39%
- Nedideli trukūmai30%
- Be trūkumų29%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas56%
- Benzinas29%
- Benzinas + dujos15%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.164 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)1.032 %
NEW BEETLE pagal pagaminimo metus
Kur NEW BEETLE tikrina TA
NEW BEETLE neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusVOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą VOLKSWAGEN NEW BEETLE? Patikrink istoriją
VOLKSWAGEN NEW BEETLE vidutinė rida — 227 395 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN NEW BEETLE
Ar VOLKSWAGEN NEW BEETLE patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN NEW BEETLE iš pirmo karto TA išlaiko 45,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 9 127 apžiūrų.
Kokia VOLKSWAGEN NEW BEETLE rida yra normali?
Tipinė VOLKSWAGEN NEW BEETLE rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai VOLKSWAGEN NEW BEETLE neišlaiko techninės apžiūros?
40% VOLKSWAGEN NEW BEETLE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,8%.
Kokia VOLKSWAGEN NEW BEETLE tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN NEW BEETLE dūmingumas — 1.164 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.