VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 165 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
45,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
206 000 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
59,4%
Apžiūrų imtis
165
Ar verta pirkti VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET? Ką sako TA statistika
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,1% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 165 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
NEW BEETLE CABRIOLET rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (53%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių NEW BEETLE CABRIOLET dūmingumas per TA — 0.659 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-4.3 p.p.)
Rida — ar tavo NEW BEETLE CABRIOLET „normalus"?
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 206 000 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo NEW BEETLE CABRIOLET rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per NEW BEETLE CABRIOLET apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Be trūkumų32%
- Nedideli trukūmai27%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas53%
- Benzinas44%
- Benzinas + dujos3%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.659 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.38 %
NEW BEETLE CABRIOLET pagal pagaminimo metus
Kur NEW BEETLE CABRIOLET tikrina TA
NEW BEETLE CABRIOLET neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusVOLKSWAGEN: 6 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar VOLKSWAGEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET? Patikrink istoriją
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET vidutinė rida — 206 000 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET
Ar VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET iš pirmo karto TA išlaiko 45,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 165 apžiūrų.
Kokia VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET rida yra normali?
Tipinė VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET neišlaiko techninės apžiūros?
41% VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,4%.
Kokia VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių VOLKSWAGEN NEW BEETLE CABRIOLET dūmingumas — 0.659 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.