VOLVO L+S70 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 39 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (39 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
15%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
333 129 km
mediana 312 000 km
Bendras pralaidumas
41%
Apžiūrų imtis
39
Ar verta pirkti VOLVO L+S70? Ką sako TA statistika
VOLVO L+S70 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 15% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 34.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 39 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras L+S70 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą L+S70 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų VOLVO L+S70 apžiūrų 59% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje VOLVO L+S70 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 8% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių L+S70 dūmingumas per TA — 0.01 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis VOLVO L+S70 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-34.4 p.p.)
Rida — ar tavo L+S70 „normalus"?
VOLVO L+S70 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 312 000 km.
Tipinė VOLVO L+S70 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 333 129 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo L+S70 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad L+S70 Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per L+S70 apžiūrą
- Dideli trukūmai54%
- Be trūkumų28%
- Nedideli trukūmai13%
- Pavojingi trukūmai5%
Kuro tipai
- Benzinas59%
- Benzinas + dujos33%
- Dyzelinas8%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.01 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)1.411 %
L+S70 pagal pagaminimo metus
Kur L+S70 tikrina TA
L+S70 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusVOLVO: 33 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar VOLVO nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą VOLVO L+S70? Patikrink istoriją
VOLVO L+S70 vidutinė rida — 333 129 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie VOLVO L+S70
Ar VOLVO L+S70 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLVO L+S70 iš pirmo karto TA išlaiko 15% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 39 apžiūrų.
Kokia VOLVO L+S70 rida yra normali?
Tipinė VOLVO L+S70 rida per TA Lietuvoje — 312 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai VOLVO L+S70 neišlaiko techninės apžiūros?
59% VOLVO L+S70 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 41%.
Kokia VOLVO L+S70 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių VOLVO L+S70 dūmingumas — 0.01 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.