VOLVO L+V70 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 100 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (100 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
33,3%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
314 870 km
mediana 312 000 km
Bendras pralaidumas
57%
Apžiūrų imtis
100
Ar verta pirkti VOLVO L+V70? Ką sako TA statistika
VOLVO L+V70 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 33,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 16.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 100 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras L+V70 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą L+V70 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų VOLVO L+V70 apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje VOLVO L+V70 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 13% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių L+V70 dūmingumas per TA — 1.424 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis VOLVO L+V70 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-16.1 p.p.)
Rida — ar tavo L+V70 „normalus"?
VOLVO L+V70 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 312 000 km.
Tipinė VOLVO L+V70 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 314 870 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo L+V70 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad L+V70 Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per L+V70 apžiūrą
- Dideli trukūmai39%
- Nedideli trukūmai37%
- Be trūkumų20%
- Pavojingi trukūmai4%
Kuro tipai
- Benzinas73%
- Benzinas + dujos14%
- Dyzelinas13%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.424 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.346 %
L+V70 pagal pagaminimo metus
Kur L+V70 tikrina TA
L+V70 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusVOLVO: 33 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar VOLVO nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą VOLVO L+V70? Patikrink istoriją
VOLVO L+V70 vidutinė rida — 314 870 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie VOLVO L+V70
Ar VOLVO L+V70 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis VOLVO L+V70 iš pirmo karto TA išlaiko 33,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 100 apžiūrų.
Kokia VOLVO L+V70 rida yra normali?
Tipinė VOLVO L+V70 rida per TA Lietuvoje — 312 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai VOLVO L+V70 neišlaiko techninės apžiūros?
43% VOLVO L+V70 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57%.
Kokia VOLVO L+V70 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių VOLVO L+V70 dūmingumas — 1.424 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.