VANOS įsiurbimo elektromagnetinis vožtuvas: nutrūkusi valdymo grandinė
Originalus pavadinimas: VANOS intake solenoid: control open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpą laiką galima, bet venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neprailgtų netolygaus variklio darbo ir padidėjusių degalų sąnaudų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko nutrūkusią įsiurbimo skirstomojo veleno VANOS (kintamų vožtuvų fazių sistemos) elektromagnetinio vožtuvo valdymo grandinę. Dėl to blokas negali reguliuoti įsiurbimo skirstomojo veleno padėties, todėl variklis gali veikti silpniau, netolygiai ir sunaudoti daugiau degalų.
Dažnos priežastys
- Atsijungusi, oksiduota ar pažeista VANOS įsiurbimo elektromagnetinio vožtuvo jungtis
- Nutrūkęs ar pažeistas laidas tarp vožtuvo ir variklio valdymo bloko (DME)
- Sugedusi (nutrūkusi) paties elektromagnetinio vožtuvo apvija
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti VANOS įsiurbimo elektromagnetinio vožtuvo jungtį: ar gerai prijungta, ar nėra korozijos, alyvos ar sulūžusių fiksatorių
- 2Multimetru išmatuoti vožtuvo apvijos varžą ir palyginti su gamintojo nurodyta reikšme
- 3Patikrinti laidų grandinę iki variklio valdymo bloko (DME) dėl nutrūkimų ar pažeistos izoliacijos, po remonto ištrinti kodą ir atlikti bandomąjį važiavimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).