Įsiurbimo skirstomojo veleno padėties jutiklis: nėra signalo
Originalus pavadinimas: Intake camshaft sensor: no signal
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai ir atsargiai iki serviso važiuoti dažniausiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, nes variklis gali dirbti avariniu režimu arba nebeužsivesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna signalo iš įsiurbimo skirstomojo veleno padėties jutiklio. Šis jutiklis praneša, kokioje padėtyje yra skirstomasis velenas, todėl be jo sutrinka įpurškimo, uždegimo ir VANOS (kintamo vožtuvų fazių reguliavimo) valdymas. Variklis gali sunkiai užsivesti, veikti netolygiai arba pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs įsiurbimo skirstomojo veleno padėties jutiklis
- Pažeisti, oksiduoti ar atsijungę jutiklio laidai arba jungtis (nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas)
- Jutiklio jungtis užteršta alyva dėl pratekančio sandariklio
- Pažeistas arba nepritvirtintas skirstomojo veleno signalo ratas, retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir ištrinti klaidas, patikrinti, ar kodas grįžta, ir peržiūrėti kitus susijusius kodus (alkūninio veleno, VANOS)
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra alyvos, korozijos, pažeistos izoliacijos, ar jungtis gerai užsifiksavusi
- 3Patikrinti jutiklio maitinimą, masę ir signalą osciloskopu arba diagnostikos programa; prireikus pakeisti jutiklį originaliu ar kokybišku analogu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).