2-ojo įsiurbimo skirstomojo veleno jutiklio signalo nėra
Originalus pavadinimas: Intake camshaft sensor 2: no signal
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai iki serviso, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, nes variklis gali veikti avariniu režimu arba sunkiai užsivesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna signalo iš 2-ojo įsiurbimo skirstomojo veleno padėties jutiklio. Šis jutiklis praneša, kokioje padėtyje yra skirstomasis velenas, o tai reikalinga uždegimo ir įpurškimo laikui bei VANOS (skirstymo fazių reguliavimo sistemos) veikimui. Be šio signalo variklis gali sunkiau užsivesti, veikti avariniu režimu ir prarasti galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs įsiurbimo skirstomojo veleno jutiklis
- Pažeisti, nutrūkę ar korozijos paveikti jutiklio laidai arba jungtis
- Alyva jungtyje ar užterštas jutiklio galas
- Retais atvejais – jutiklio rato (signalo disko) pažeidimas arba variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar yra kitų su skirstomuoju ar alkūniniu velenu susijusių klaidų
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra alyvos, korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeistos izoliacijos
- 3Diagnostine įranga patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalą, prireikus jutiklį pakeisti ir ištrinti klaidą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).