Aukšto slėgio kuro siurblio tarpinio veleno jutiklis: signalo impulsų skaičius neatitinka tikėtinų reikšmių
Originalus pavadinimas: High-pressure pump intermediate shaft sensor: Signal edge count implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Atsargiai važiuoti galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, o jei variklis pradeda trūkčioti, prarasti galią ar užgesti – kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš aukšto slėgio kuro siurblio tarpinio veleno jutiklio netikėtą signalo impulsų (frontų) skaičių. Šis jutiklis padeda sekti siurblio pavaros veleno sukimąsi, todėl nepatikimas signalas gali sutrikdyti kuro slėgio valdymą ir variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę jutiklio laidai arba kištukinė jungtis
- Sugedęs tarpinio veleno jutiklis
- Užterštas ar pažeistas signalo ratas (žymės) arba per didelis tarpas tarp jutiklio ir rato
- Elektromagnetiniai trikdžiai ar retais atvejais variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir užfiksuotas sąlygas, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji kartojasi
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, trinties žymių, patikrinti grandinę iki DME
- 3Išimti jutiklį, apžiūrėti jo galą ir signalo ratą dėl nešvarumų ar pažeidimų, prireikus patikrinti signalą osciloskopu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).