Detonacijos jutiklis 1: signalas žemiau ribos
Originalus pavadinimas: Knock sensor 1: signal below threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo bei kuo greičiau pasirūpinkite diagnostika, nes neveikiant detonacijos kontrolei kyla variklio pažeidimo rizika.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš 1-ojo detonacijos jutiklio per silpną signalą, žemesnį už nustatytą ribą. Šis jutiklis fiksuoja detonaciją (savaiminį mišinio užsiliepsnojimą) cilindruose, kad blokas galėtų laiku pakoreguoti uždegimo momentą. Kai signalas nepatikimas, blokas dažniausiai apsaugai vėlina uždegimą, todėl variklis gali tapti silpnesnis ir sunaudoti daugiau degalų.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi detonacijos jutiklio jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Netinkamai priveržtas jutiklis (silpnas kontaktas su variklio bloku)
- Sugedęs pats detonacijos jutiklis
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti klaidas diagnostikos įranga, ištrinti jas ir patikrinti, ar klaida grįžta važiuojant
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra drėgmės, korozijos, įtrūkimų ar nutrintos izoliacijos
- 3Patikrinti jutiklio tvirtinimą bei jo varžą ir laidų vientisumą iki valdymo bloko pagal gamintojo duomenis
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).