2-asis detonacijos jutiklis: signalas viršija leistiną ribą
Originalus pavadinimas: Knock sensor 2: signal above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, naudokite kokybišką kurą ir kuo greičiau patikrinkite gedimą servise.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad 2-ojo detonacijos jutiklio signalas yra didesnis už leistiną ribą. Šis jutiklis „klausosi“ variklio vibracijų ir padeda aptikti detonaciją (netaisyklingą mišinio užsiliepsnojimą), kad blokas galėtų koreguoti uždegimo momentą. Kai signalas nepatikimas, blokas dažniausiai apsaugai vėlina uždegimą, todėl gali sumažėti galia ir padidėti kuro sąnaudos.
Dažnos priežastys
- Pažeistas jutiklio laidas, jungtis ar trumpasis jungimas su maitinimu (+)
- Netinkamai priveržtas ar pažeistas detonacijos jutiklis
- Stiprus mechaninis triukšmas variklyje (pvz., atsilaisvinusios detalės, vožtuvų mechanizmo triukšmas)
- Tikra detonacija dėl prasto kuro ar per aukštos variklio temperatūros
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir įvertinti, ar kartu nėra uždegimo praleidimų ar kitų jutiklių klaidų
- 2Apžiūrėti 2-ojo detonacijos jutiklio laidus ir jungtį – ar nėra oksidacijos, pažeidimų, trinties vietų
- 3Patikrinti jutiklio tvirtinimą ir paklausyti, ar variklis neskleidžia neįprasto metalinio triukšmo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).