1-asis detonacijos jutiklis: signalas viršija ribinę vertę
Originalus pavadinimas: Knock sensor 1: signal above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, naudokite kokybiškus degalus ir kuo greičiau atlikite diagnostiką, nes ilgalaikė detonacija gali pažeisti variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad 1-ojo detonacijos jutiklio signalas yra stipresnis nei leidžiama riba. Šis jutiklis „klausosi“ variklio bloko vibracijų ir padeda aptikti detonaciją (netaisyklingą mišinio užsiliepsnojimą). Kai signalas per stiprus, blokas gali vėlinti uždegimą, todėl variklis gali silpniau traukti ir naudoti daugiau degalų.
Dažnos priežastys
- Tikra detonacija dėl prastos kokybės ar netinkamo oktaninio skaičiaus degalų
- Jutiklio elektros grandinės ar jungties gedimas (pažeisti laidai, korozija, trukdžiai)
- Netinkamai priveržtas arba sugedęs detonacijos jutiklis
- Mechaninis triukšmas variklyje (pvz., atsilaisvinusios detalės, vožtuvų mechanizmo garsai) arba nuosėdos degimo kameroje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir duomenis diagnostine įranga, patikrinti, ar nėra susijusių uždegimo ar mišinio klaidų
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, patikrinti jutiklio tvirtinimą ir jo priveržimą
- 3Pripilti rekomenduojamų kokybiškų degalų ir paklausyti, ar variklis neskleidžia pašalinių mechaninių garsų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).