Kietųjų dalelių filtro elektromagnetinio vožtuvo valdymo gedimas
Originalus pavadinimas: Diesel particulate filter solenoid valve control fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau gedimą reikėtų pašalinti artimiausiu metu ir vengti ilgo važinėjimo trumpais atstumais, nes sutrikus filtro valymui jis gali užsikimšti ir variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad dyzelinio variklio kietųjų dalelių filtro (DPF) sistemos elektromagnetinio vožtuvo valdymas neveikia taip, kaip turėtų. Tai gali sutrikdyti filtro būklės stebėjimą ar jo valymą (regeneraciją), todėl filtras gali greičiau užsikimšti.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi vožtuvo elektros jungtis arba laidai (nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas)
- Sugedęs pats elektromagnetinis vožtuvas (perdegusi ritė, užstrigęs mechanizmas)
- Pažeistos, atsijungusios ar įtrūkusios su vožtuvu sujungtos vakuumo ar slėgio žarnelės
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa nuskaityti klaidų atmintį, užfiksuoti papildomus kodus ir aplinkos sąlygas, tada ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti vožtuvo jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, nutrintos izoliacijos; patikrinti su vožtuvu susijusias žarneles
- 3Išmatuoti vožtuvo ritės varžą ir maitinimą bei, jei įmanoma, atlikti vožtuvo aktyvavimo testą diagnostikos programa
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).