Kietųjų dalelių filtro elektromagnetinio vožtuvo valdymo gedimas
Originalus pavadinimas: Diesel particulate filter solenoid valve control fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau gedimą reikėtų sutvarkyti kuo greičiau, nes neveikiant filtro valymui jis gali užsikimšti, todėl venkite ilgo važinėjimo trumpais atstumais ir stebėkite, ar neatsiranda galios ribojimo.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad negali tinkamai valdyti su dyzelinio variklio kietųjų dalelių filtru (DPF) susijusio elektromagnetinio vožtuvo. Dažniausiai tai elektrinės grandinės problema, dėl kurios gali sutrikti filtro būklės stebėjimas ar jo valymas (regeneracija).
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi vožtuvo elektros jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar su maitinimu (+) laiduose
- Sugedęs pats elektromagnetinis vožtuvas (perdegusi ritė)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išvesties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti vožtuvo jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, nudegimų, nutrintų vietų
- 2Išmatuoti vožtuvo ritės varžą ir patikrinti grandinę dėl nutrūkimo ar trumpojo jungimo
- 3Diagnostikos įranga (ISTA) atlikti vožtuvo valdymo testą ir patikrinti kitus su DPF susijusius klaidų kodus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).