Kietųjų dalelių filtro elektromagnetinis vožtuvas – valdymo klaida
Originalus pavadinimas: Diesel particulate filter solenoid valve control fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, tačiau gedimą verta pašalinti kuo greičiau, nes neveikiant filtro valymui jis gali užsikimšti – venkite ilgų trumpų kelionių mieste ir stebėkite, ar neatsiranda galios sumažėjimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad negali tinkamai valdyti su dyzelinio variklio kietųjų dalelių filtru (DPF) susijusio elektromagnetinio vožtuvo. Šis vožtuvas dalyvauja filtro veikime arba jo stebėsenoje, todėl sutrikus valdymui gali būti trikdomas filtro valymas (regeneracija) ir išmetamųjų dujų sistemos darbas.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi vožtuvo elektros jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar su maitinimu (+) vožtuvo laiduose
- Sugedęs pats elektromagnetinis vožtuvas (perdegusi ritė ar užstrigęs mechanizmas)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išvesties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti klaidų atmintį, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji vėl atsiranda
- 2Apžiūrėti vožtuvo kištuką ir laidus – ar nėra korozijos, nutrintų ar perdegusių vietų
- 3Diagnostikos įranga atlikti vožtuvo valdymo testą ir išmatuoti ritės varžą bei maitinimą grandinėje
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).