Antrinio oro siurblio relės valdymo gedimas
Originalus pavadinimas: Secondary air pump relay control fault
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, nes tai daugiausia veikia taršą, tačiau gedimą verta sutaisyti artimiausiu metu, kad nekiltų problemų techninėje apžiūroje ir neperkaistų relė ar laidai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad antrinio oro siurblio relė valdoma netinkamai arba jos valdymo grandinėje yra gedimas. Antrinio oro sistema po šaltojo paleidimo pučia papildomą orą į išmetimo kolektorių, kad katalizatorius greičiau įšiltų ir sumažėtų išmetamųjų dujų tarša.
Dažnos priežastys
- Sugedusi antrinio oro siurblio relė
- Nutrūkusi grandinė, trumpasis jungimas su „mase“ arba su maitinimu (+) relės valdymo laiduose
- Korozija ar prastas kontaktas relės lizde ar jungtyse
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) valdymo išėjimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį, užfiksuoti sąlygas, ištrinti kodą ir patikrinti, ar jis grįžta po šaltojo paleidimo
- 2Apžiūrėti relę, jos lizdą ir jungtis dėl korozijos, drėgmės ar atsilaisvinusių kontaktų; prireikus pakeisti relę
- 3Diagnostine įranga aktyvuoti siurblio relę ir multimetru patikrinti valdymo grandinę iki DME dėl nutrūkimo ar trumpojo jungimo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).