Dyzelinių kietųjų dalelių filtras: aptiktas didelis nesandarumas
Originalus pavadinimas: Diesel particulate filter coarse leak detected
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, tačiau gedimą reikėtų pašalinti kuo greičiau, nes didėja tarša, gali įsijungti avarinis režimas ir automobilis neatitiks techninės apžiūros reikalavimų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME/DDE) nustatė, kad kietųjų dalelių filtras (DPF) neveikia kaip turėtų – išmetamosios dujos jį apeina arba prasiskverbia per pažeistą vietą. Dažniausiai tai reiškia, kad filtro slėgio skirtumas yra per mažas, todėl suodžiai nebesulaikomi tinkamai.
Dažnos priežastys
- Įtrūkusi, išdegusi arba pašalinta filtro šerdis
- Nutrūkęs, atsijungęs ar įtrūkęs slėgio skirtumo jutiklio vamzdelis arba žarnelė
- Sugedęs slėgio skirtumo jutiklis arba jo laidai
- Nesandarumas išmetimo sistemoje prieš filtrą (jungtys, tarpinės)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti slėgio skirtumo jutiklio žarneles ir vamzdelius – ar jie neatsijungę, neįtrūkę, neužsikimšę
- 2Diagnostikos programa patikrinti filtro slėgio skirtumo reikšmes tuščiąja eiga ir didinant apsukas
- 3Patikrinti, ar iš išmetimo vamzdžio nesimato juodų dūmų ar suodžių, ir apžiūrėti išmetimo sistemos jungtis
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).