Per didelis slėgis kuro magistralėje (rampoje)
Originalus pavadinimas: Fuel rail pressure: Pressure too high
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai iki serviso, vengiant didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, nes per didelis kuro slėgis gali pažeisti kuro sistemos dalis ar sukelti nesandarumą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad slėgis kuro magistralėje, iš kurios kuras tiekiamas į purkštukus, yra didesnis nei leistina. Tai liečia kuro tiekimo ir slėgio reguliavimo sistemą, todėl variklis gali veikti netolygiai arba pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užstrigęs kuro slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas (kiekio ar slėgio reguliatorius)
- Nepatikimas kuro slėgio jutiklio signalas arba jutiklio gedimas
- Laidų ar jungčių pažeidimas slėgio reguliatoriaus ar jutiklio grandinėje
- Aukšto slėgio kuro siurblio gedimas arba užsikimšusi kuro grįžimo linija
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti esamus bei norimus kuro slėgio duomenis diagnostikos programa
- 2Apžiūrėti kuro slėgio jutiklio ir slėgio reguliavimo vožtuvo jungtis bei laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimų ar pažeidimų
- 3Atlikti slėgio reguliatoriaus testą diagnostikos įranga ir patikrinti kuro grįžimo liniją bei siurblio veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).