2-asis įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis: signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Intake air temperature sensor 2: signal malfunction
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus važiavimo, kol gedimas nepašalintas, nes gali padidėti degalų sąnaudos ir sumažėti galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna sutrikusį arba netinkamą signalą iš 2-ojo įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio. Šis jutiklis matuoja į variklį patenkančio oro temperatūrą, pagal kurią reguliuojamas degalų kiekis ir uždegimas. Kai signalas nepatikimas, blokas naudoja atsargines reikšmes, todėl gali pablogėti variklio darbas.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksiduotas ar atsilaisvinęs jutiklio jungties kontaktas
- Sugedęs 2-asis įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis
- Pažeisti laidai – nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti 2-ojo jutiklio rodomą temperatūrą su aplinkos ar kitų jutiklių temperatūra šaltam varikliui
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, atsilaisvinusių kontaktų
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir laidų grandinę iki variklio valdymo bloko; prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).