Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis variklio išvade: signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Coolant outlet temperature sensor: signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima atsargiai, nuolat stebint variklio temperatūrą, bet venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, o perkaitimo požymiams pasirodžius iškart sustokite.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna sutrikusį arba neįprastą signalą iš jutiklio, matuojančio aušinimo skysčio temperatūrą ten, kur skystis išteka iš variklio. Pagal šį signalą valdomas aušinimo ventiliatorius, elektrinis vandens siurblys ar termostatas, taip pat mišinio sudėtis, todėl variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas)
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, aušinimo skysčio nuotėkio, pažeistų ar išlindusių kontaktų
- 2Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su kitais temperatūros jutikliais ir tikrąja variklio temperatūra, ar signalas nešokinėja
- 3Išmatuoti jutiklio varžą ir laidų tęstinumą iki valdymo bloko, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji vėl atsiranda
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).