Aušinimo skysčio temperatūros variklio išėjime signalas neatitinka tikėtinų reikšmių
Originalus pavadinimas: Coolant outlet temperature: signal implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai ir trumpus atstumus, nuolat stebint temperatūros rodmenis, tačiau venkite didelių apkrovų ir nedelsdami sustokite, jei pasirodo perkaitimo įspėjimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio, esančio skysčio išėjimo iš variklio vietoje, signalą, kuris neatitinka tikėtinų reikšmių. Tai reiškia, kad blokas negali patikimai žinoti tikrosios variklio temperatūros, todėl gali netiksliai valdyti aušinimą, mišinį ir ventiliatorių.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis variklio išėjime
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio laidai arba jungtis
- Per mažas aušinimo skysčio lygis arba oro kamščiai sistemoje
- Netinkamai veikiantis termostatas, dėl kurio temperatūra kinta neįprastai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Ant atvėsusio variklio patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar nėra nuotėkių
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, įtrūkimų ar laisvo kontakto
- 3Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodmenis su kitais temperatūros jutikliais ir aplinkos temperatūra šaltam varikliui, stebėti rodmenų kitimą šylant
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).