Aušinimo skysčio temperatūros variklio išėjime signalas neatitinka tikėtinų reikšmių
Originalus pavadinimas: Coolant outlet temperature: signal implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai ir trumpus atstumus, stebint variklio temperatūrą, tačiau venkite didelių apkrovų ir nedelsdami sustokite, jei pasirodo perkaitimo įspėjimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna aušinimo skysčio temperatūros jutiklio, esančio skysčio išėjime iš variklio, signalą, kuris neatitinka tikėtinų reikšmių, pavyzdžiui, šokinėja arba nesutampa su kitais duomenimis. Dėl to blokas negali tiksliai valdyti aušinimo, ventiliatoriaus ir variklio darbo režimų.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis variklio išėjime
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę jutiklio laidai arba jungtis
- Per mažas aušinimo skysčio lygis arba oro kamštis sistemoje
- Netinkamai veikiantis termostatas ar aušinimo skysčio siurblys
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Ant atvėsusio variklio patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar nėra nuotėkių
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, įtrūkimų ar atsilaisvinimo
- 3Diagnostikos įranga palyginti jutiklio rodmenis su kitais temperatūros jutikliais ir stebėti, ar signalas nešokinėja
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).