2-asis pripūtimo oro temperatūros jutiklis: elektrinis gedimas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor 2: electrical malfunction
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas nepašalintas, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą su sumažinta galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko elektrinį gedimą 2-ojo pripūtimo (suslėgto įsiurbiamo) oro temperatūros jutiklio grandinėje. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo oro temperatūrą po turbokompresoriaus ar tarpinio aušintuvo, o DME pagal ją reguliuoja pripūtimo slėgį ir mišinį. Be patikimo signalo variklis gali veikti atsargos režimu su sumažinta galia.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksidavęsis ar atsijungęs jutiklio kištukas
- Sugedęs pats pripūtimo oro temperatūros jutiklis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar su maitinimu (+) laiduose
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį, užfiksuoti sąlygas ir patikrinti, ar kodas kartojasi ištrynus
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, išsitraukusių kontaktų, pažeistos izoliacijos
- 3Diagnostine įranga palyginti jutiklio rodmenis su aplinkos temperatūra šaltam varikliui ir išmatuoti jutiklio varžą bei grandinę multimetru
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).