Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, tačiau atidžiai stebėkite, ar variklis neperkaista, venkite didelių apkrovų ir gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna sutrikusį arba neteisingą signalą iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio. Pagal šį signalą valdomas mišinio sudarymas, užvedimas, aušinimo ventiliatorius ir temperatūros rodmuo, todėl gedimo atveju blokas gali pereiti į atsarginį režimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir diagnostikos programa palyginti jutiklio rodmenis su faktine variklio temperatūra (šalto variklio rodmuo turi būti artimas aplinkos temperatūrai)
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, drėgmės, pažeidimų, ar jungtis gerai užsifiksavusi
- 3Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, išmatuoti jutiklio varžą bei grandinę iki valdymo bloko
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).