Pripūsto oro temperatūros jutiklis 2: veikimo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor 2: malfunction
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali veikti avariniu režimu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad antrasis pripūsto (įsiurbiamo po turbokompresoriaus) oro temperatūros jutiklis veikia netinkamai arba jo signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis padeda tiksliai apskaičiuoti degalų kiekį ir valdyti pripūtimo slėgį, todėl sutrikus jo veikimui variklis gali veikti mažesne galia.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūsto oro temperatūros jutiklis 2
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio kištuko kontaktai
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas jutiklio laiduose
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį diagnostikos įranga ir peržiūrėti jutiklio rodomą temperatūrą, palyginant ją su kitais temperatūros jutikliais šaltam varikliui
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus – ar nėra korozijos, alyvos, pažeidimų ar atsilaisvinusių jungčių
- 3Išmatuoti jutiklio varžą ir grandinės vientisumą iki valdymo bloko pagal gamintojo duomenis, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).