Priekinio kairiojo rato greičio jutiklis: netolygus signalo kitimas
Originalus pavadinimas: Front Left Wheel Speed Sensor: Signal change
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau ABS ir DSC gali neveikti, todėl venkite staigaus stabdymo, slidžių kelių bei didelio greičio ir kuo greičiau sutvarkykite gedimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad priekinio kairiojo rato greičio jutiklio signalas kinta neįprastai, pavyzdžiui, staigiai šokinėja arba trumpam dingsta. Rato greičio duomenis naudoja stabilumo sistema DSC (dinaminė stabilumo kontrolė), ABS ir kitos sistemos, todėl dėl tokio gedimo jos gali veikti ribotai.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, apirę kontaktai ar oksiduotas jutiklio laidas ar jungtis (dažnai ties rato arka)
- Ant jutiklio ar impulsinio žiedo prilipę metalo drožlės ar purvas
- Sugedęs rato greičio jutiklis
- Pažeistas impulsinis žiedas arba per didelis rato guolio laisvumas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų blokų (DME ir DSC) klaidų atmintį ir pažiūrėti realaus laiko rato greičio reikšmes važiuojant – ar kairysis priekinis signalas šokinėja lyginant su kitais ratais
- 2Apžiūrėti jutiklio laidą ir jungtį: ar nėra nutrintų vietų, korozijos, ar jungtis tvirtai užsifiksavusi
- 3Išimti jutiklį, nuvalyti jį ir impulsinį žiedą, patikrinti rato guolio laisvumą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).