Aktyvioji variklio atrama: elektrinio valdymo gedimas
Originalus pavadinimas: Active engine mount: electrical control fault
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau gali jaustis didesnės vibracijos, todėl gedimą verta pašalinti artimiausio serviso vizito metu, o jei atsiranda stiprūs smūgiai ar beldimas – patikrinti atramas nedelsiant.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko gedimą aktyviosios variklio atramos elektrinio valdymo grandinėje. Aktyvioji atrama keičia savo standumą, kad slopintų variklio vibracijas ir triukšmą, ypač tuščiąja eiga. Sutrikus valdymui, atrama veikia kaip įprasta, todėl gali padidėti vibracijos salone.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi atramos elektromagnetinio vožtuvo jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+) laiduose
- Sugedęs atramos elektromagnetinis vožtuvas ar pati aktyvioji atrama
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo pakopos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti aktyviosios variklio atramos jungtį ir laidus – ar nėra drėgmės, korozijos, nudilimų ar atsijungusių kištukų
- 2Diagnostikos programa ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji atsiranda vėl; jei įmanoma, atlikti pavaros (aktuatoriaus) testą
- 3Multimetru patikrinti vožtuvo varžą ir grandinės vientisumą iki valdymo bloko pagal gamintojo schemą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).