Kuro slėgis įpurškimo leidimo metu už leistinų ribų
Originalus pavadinimas: Fuel pressure at injection release: out of range
Kritiškumas: Aukštas
Jei variklis užsiveda ir veikia tolygiai, galima atsargiai nuvažiuoti iki serviso, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, nes variklis gali netikėtai užgesti ar nebeužsivesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) prieš leisdamas pradėti kuro įpurškimą (dažniausiai užvedant variklį) patikrina kuro slėgį. Šis kodas reiškia, kad tuo momentu slėgis buvo per mažas arba per didelis, todėl variklis gali sunkiai užsivesti arba neužsivesti.
Dažnos priežastys
- Silpnas arba gendantis žemo slėgio kuro siurblys bake ar užsikimšęs kuro filtras
- Gendantis aukšto slėgio kuro siurblys arba jo reguliavimo vožtuvas
- Sugedęs kuro slėgio jutiklis arba jo laidų ir jungčių gedimas
- Kuro sistemos nesandarumas, oro patekimas ar labai mažas kuro kiekis bake
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti kitus kuro sistemos klaidų kodus ir peržiūrėti žemo bei aukšto slėgio reikšmes diagnostikos programa užvedant variklį
- 2Patikrinti kuro kiekį, kuro siurblio veikimą bake ir kuro filtro būklę
- 3Apžiūrėti kuro slėgio jutiklio jungtį, laidus ir kuro linijas dėl nuotėkio ar pažeidimų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).