Kuro slėgio jutiklis: signalas už matavimo ribų
Originalus pavadinimas: Fuel pressure sensor: measurement range error
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai ir ramiai važiuoti paprastai galima, tačiau jei variklis trūkčioja, praranda galią ar sunkiai užsiveda, venkite apkrovų bei ilgų kelionių ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad kuro slėgio jutiklio signalas išėjo už leistino matavimo diapazono arba neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis praneša, kokiu slėgiu kuras tiekiamas į variklį, todėl esant klaidingam signalui gali sutrikti kuro dozavimas ir variklio darbas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs kuro slėgio jutiklis
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę jutiklio laidai ar jungtis
- Tikras kuro slėgio sutrikimas (pvz., kuro siurblio, slėgio reguliatoriaus ar užsikimšusio filtro gedimas)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir užfiksuotas sąlygas, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji kartojasi
- 2Apžiūrėti kuro slėgio jutiklio jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, pažeidimų, laisvų kontaktų
- 3Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodmenis su norimu slėgiu, o prireikus išmatuoti tikrą kuro slėgį manometru
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).