Kuro bako įpylimo angos dangtelis neuždarytas po variklio išjungimo
Originalus pavadinimas: Fuel filler cap: open after engine stop
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau kuo greičiau tinkamai užsukite arba pakeiskite dangtelį, kad kuro garai nesigaruotų ir nedegtų variklio kontrolinė lemputė.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad išjungus variklį kuro bako įpylimo angos dangtelis buvo atidarytas arba nesandariai uždarytas. Tai susiję su kuro garų sulaikymo ir bako sandarumo kontrolės sistema, kuri tikrina, ar kuro garai nepatenka į aplinką.
Dažnos priežastys
- Po pylimo neužsuktas arba nepakankamai užsuktas kuro bako dangtelis
- Pažeistas, susidėvėjęs ar užterštas dangtelio sandarinimo žiedas
- Netinkamas arba ne originalus kuro bako dangtelis
- Kuro bako sandarumo kontrolės sistemos jutiklio, laidų ar vožtuvų gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti, ar kuro bako dangtelis yra ir ar užsuktas iki spragtelėjimo
- 2Apžiūrėti dangtelio sandarinimo žiedą ir įpylimo angos kraštą, ar nėra įtrūkimų, nešvarumų
- 3Ištrinti klaidą, pavažinėti kelis ciklus ir patikrinti, ar ji neatsiranda vėl; jei atsiranda – servise atlikti kuro garų sistemos sandarumo patikrą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).