Įsiurbimo skirstomojo veleno vėlyvosios padėties testas: valdymo pradžia
Originalus pavadinimas: Intake camshaft late timing test: control start
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apsukų ir apkrovų bei kuo greičiau patikrinkite alyvą ir VANOS sistemą, ypač jei variklis dirba nelygiai ar girdisi grandinės barškesys.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) tikrino įsiurbimo skirstomojo veleno VANOS (kintamo vožtuvų fazių reguliavimo sistemos) valdymą vėlinimo kryptimi ir užfiksavo, kad valdymo pradžioje velenas nereagavo taip, kaip tikėtasi. Tai gali reikšti, kad velenas per lėtai ar netiksliai pasiekia vėlyvąją padėtį, todėl gali suprastėti variklio darbas ir trauka.
Dažnos priežastys
- Užsikišęs, užstrigęs ar sugedęs įsiurbimo VANOS elektromagnetinis vožtuvas
- Per žemas tepalo lygis, sena ar netinkamos klampos alyva, užsikišęs tepalo filtras ar sietelis
- Sugedusi VANOS pavara ant įsiurbimo skirstomojo veleno
- Ištempta paskirstymo grandinė arba pažeistas skirstomojo veleno padėties jutiklis ar jo laidai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti variklio alyvos lygį ir būklę, prireikus pakeisti alyvą ir filtrą tinkamos specifikacijos alyva
- 2Nuskaityti visus klaidų kodus ir faktines VANOS reikšmes, atlikti įsiurbimo VANOS testą diagnostikos programa
- 3Apžiūrėti ir išvalyti ar patikrinti įsiurbimo VANOS elektromagnetinį vožtuvą, jo jungtį bei laidus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).