Variklio alyvos slėgio reguliatorius užstrigęs neįjungtoje (be srovės) padėtyje
Originalus pavadinimas: Engine Oil Pressure Regulator: stuck in de-energized position
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai iki serviso, vengiant didelių apsukų ir apkrovų, o užsidegus alyvos slėgio įspėjimui – nedelsiant sustoti ir išjungti variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad alyvos slėgio reguliavimo vožtuvas nereaguoja į valdymą ir liko padėtyje, kurioje jis būna be elektros srovės. Tai reiškia, kad alyvos siurblio slėgis nebereguliuojamas pagal poreikį, todėl variklis gali veikti avariniu režimu su nuolat padidintu arba nekintamu alyvos slėgiu.
Dažnos priežastys
- Užstrigęs alyvos slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas dėl nešvarumų ar senos, užterštos alyvos
- Pažeista vožtuvo elektros grandinė ar jungtis (nutrūkęs laidas, oksiduoti kontaktai)
- Netinkamos klampos ar per mažas alyvos kiekis
- Mechaninis reguliuojamo alyvos siurblio gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti alyvos lygį ir būklę, esant reikalui pakeisti alyvą ir filtrą tinkamos specifikacijos alyva
- 2Apžiūrėti alyvos slėgio reguliavimo vožtuvo jungtį ir laidus, ar nėra pažeidimų ar korozijos
- 3Diagnostikos įranga atlikti vožtuvo valdymo testą ir palyginti faktinį alyvos slėgį su norimu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).