CHEVROLET CAPTIVA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 15 568 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Išlaiko iš 1 karto
46,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
212 460 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
61,9%
Registruota LT
2 867
Regitra
Kiek CHEVROLET CAPTIVA yra Lietuvoje
2 867 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti CHEVROLET CAPTIVA? Ką sako TA statistika
CHEVROLET CAPTIVA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 46,9% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 15 568 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
CAPTIVA rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų CHEVROLET CAPTIVA apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje CHEVROLET CAPTIVA — pirmiausia dyzelinis automobilis: 85% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių CAPTIVA dūmingumas per TA — 0.48 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis CHEVROLET CAPTIVA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-2.5 p.p.)
Rida — ar tavo CAPTIVA „normalus"?
CHEVROLET CAPTIVA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė CHEVROLET CAPTIVA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 212 460 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CAPTIVA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Kas dažniausiai genda — CHEVROLET CAPTIVA
Pagal 10 274 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 168 960 km.
- Apšvietimas ir elektra22,2%Rasti servisą
- Stabdžiai21,4%Rasti servisą
- Pakaba20,7%Rasti servisą
- Padangos9,1%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija8,7%
- Matomumas5,9%
- Išmetimas ir tarša5,7%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas3,1%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
- EsminisTrūksta stabdžių žibinto arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per CAPTIVA apžiūrą
- Dideli trukūmai37%
- Be trūkumų35%
- Nedideli trukūmai27%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas85%
- Benzinas + dujos11%
- Benzinas5%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.48 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.316 %
CAPTIVA pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur CAPTIVA tikrina TA
CAPTIVA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusCHEVROLET: 2 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar CHEVROLET nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą CHEVROLET CAPTIVA? Patikrink istoriją
CHEVROLET CAPTIVA vidutinė rida — 212 460 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie CHEVROLET CAPTIVA
Ar CHEVROLET CAPTIVA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis CHEVROLET CAPTIVA iš pirmo karto TA išlaiko 46,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 15 568 apžiūrų.
Kokia CHEVROLET CAPTIVA rida yra normali?
Tipinė CHEVROLET CAPTIVA rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai CHEVROLET CAPTIVA neišlaiko techninės apžiūros?
38% CHEVROLET CAPTIVA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 61,9%.
Kokia CHEVROLET CAPTIVA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių CHEVROLET CAPTIVA dūmingumas — 0.48 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.