MITSUBISHI PAJERO patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 4 505 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
48,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
234 997 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
62,2%
Apžiūrų imtis
4 505
Ar verta pirkti MITSUBISHI PAJERO? Ką sako TA statistika
MITSUBISHI PAJERO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 48,7% atvejų — tai vos žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 0.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 4 505 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
PAJERO rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų MITSUBISHI PAJERO apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MITSUBISHI PAJERO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 95% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių PAJERO dūmingumas per TA — 1.074 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MITSUBISHI PAJERO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-0.7 p.p.)
Rida — ar tavo PAJERO „normalus"?
MITSUBISHI PAJERO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė MITSUBISHI PAJERO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 234 997 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PAJERO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per PAJERO apžiūrą
- Dideli trukūmai36%
- Nedideli trukūmai33%
- Be trūkumų29%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas95%
- Benzinas4%
- Benzinas + dujos1%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.074 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.575 %
PAJERO pagal pagaminimo metus
Kur PAJERO tikrina TA
PAJERO neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMITSUBISHI: 10 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MITSUBISHI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MITSUBISHI PAJERO? Patikrink istoriją
MITSUBISHI PAJERO vidutinė rida — 234 997 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MITSUBISHI PAJERO
Ar MITSUBISHI PAJERO patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MITSUBISHI PAJERO iš pirmo karto TA išlaiko 48,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 4 505 apžiūrų.
Kokia MITSUBISHI PAJERO rida yra normali?
Tipinė MITSUBISHI PAJERO rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MITSUBISHI PAJERO neišlaiko techninės apžiūros?
38% MITSUBISHI PAJERO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 62,2%.
Kokia MITSUBISHI PAJERO tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MITSUBISHI PAJERO dūmingumas — 1.074 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.