VANOS įsiurbimo elektromagnetinis vožtuvas 2: nutrūkusi valdymo grandinė
Originalus pavadinimas: VANOS intake solenoid 2: control open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima, bet atsargiai ir be didelių apkrovų bei aukštų sūkių, o gedimą verta pašalinti kuo greičiau, kad nepablogėtų variklio darbas ir sąnaudos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad antrojo įsiurbimo VANOS (kintamų vožtuvų fazių sistemos) elektromagnetinio vožtuvo valdymo grandinė yra nutrūkusi. Dėl to įsiurbimo skirstomojo veleno padėtis negali būti reguliuojama, todėl variklis gali veikti silpniau ir netolygiau.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksidavęsis ar atsijungęs elektromagnetinio vožtuvo kištukas
- Nutrūkęs ar nutrintas laidas tarp vožtuvo ir variklio valdymo bloko (DME)
- Sugedusi (nutrūkusi) paties elektromagnetinio vožtuvo ritė
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti VANOS įsiurbimo elektromagnetinio vožtuvo 2 kištuką: ar gerai prijungtas, ar nėra korozijos ar alyvos kontaktuose
- 2Multimetru išmatuoti vožtuvo ritės varžą ir palyginti su gamintojo nurodyta reikšme
- 3Patikrinti laidų pynę iki variklio valdymo bloko, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji vėl atsiranda
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).