Valvetronic kalibravimo įtampa L1 viršija leistiną ribą
Originalus pavadinimas: Valvetronic calibration voltage L1: above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai ir atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą, todėl kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad Valvetronic (kintamo įsiurbimo vožtuvų eigos sistemos) kalibravimo įtampa L1 yra aukštesnė nei leistina riba. Tai gali reikšti, kad sistema negali tiksliai nustatyti įsiurbimo vožtuvų eigos padėties, todėl variklis gali veikti avariniu režimu, sumažinta galia.
Dažnos priežastys
- Valvetronic pavaros (variklio) arba jos padėties jutiklio gedimas
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę Valvetronic grandinės laidai ar jungtys
- Nesėkmingas arba neatliktas Valvetronic sistemos kalibravimas (adaptacija)
- Variklio valdymo bloko (DME) arba Valvetronic valdymo modulio gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa nuskaityti visus klaidų kodus, užrašyti juos, ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti Valvetronic pavaros ir jutiklio jungtis bei laidus, ar nėra korozijos, alyvos ar mechaninių pažeidimų
- 3Servise atlikti Valvetronic kalibravimą (adaptaciją) su ISTA ir patikrinti pavaros bei jutiklio signalus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).