Valvetronic kalibravimo įtampa L2 per žema
Originalus pavadinimas: Valvetronic calibration voltage L2: below threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, jei variklis veikia tolygiai, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau atlikite diagnostiką, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad Valvetronic (bedroselinės įsiurbimo vožtuvų eigos reguliavimo sistemos) kalibravimo įtampa L2 yra žemesnė už leistiną ribą. Tai gali reikšti, kad sistema negali tiksliai nustatyti ekscentrinio veleno padėties, todėl variklio darbas gali būti ribojamas.
Dažnos priežastys
- Valvetronic ekscentrinio veleno padėties jutiklio ar jo signalo gedimas
- Pažeisti laidai, oksiduoti ar atsilaisvinę kištukai tarp jutiklio ir DME
- Žema akumuliatoriaus ar maitinimo įtampa
- Valvetronic pavaros ar mechanizmo gedimas, dėl kurio nepavyksta kalibravimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą, nuskaityti visus klaidų kodus
- 2Apžiūrėti Valvetronic jutiklio ir pavaros laidus bei kištukus, ar nėra pažeidimų, drėgmės ar oksidacijos
- 3Diagnostikos programa (ISTA) ištrinti klaidą ir atlikti Valvetronic kalibravimą (mokymąsi), stebėti, ar klaida grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).