Apatinės aktyviosios aušinimo oro sklendės valdymo nuokrypis esant šiltam orui
Originalus pavadinimas: Active cooling air flap lower: control deviation at warm temperature
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir venkite didelių apkrovų karštu oru (kalnai, priekaba, ilgas greitas važiavimas), kol sklendės nesutaisytos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad apatinė aktyvioji aušinimo oro sklendė (priekinėje grotelėse ar buferyje esančios žaliuzės, reguliuojančios oro srautą į radiatorių) nepasiekia nurodytos padėties, kai aplinkos ar variklio temperatūra yra aukštesnė. Dėl to aušinimo sistema gali gauti per mažai arba per daug oro.
Dažnos priežastys
- Užstrigusios ar mechaniškai pažeistos sklendės (nešvarumai, lapai, sniegas, ledas, smūgio pasekmės)
- Sugedusi sklendžių pavara (aktuatorius) arba jos vidinė pavarų dėžutė
- Pažeisti laidai ar oksiduota jungtis tarp pavaros ir valdymo bloko
- Retais atvejais – valdymo bloko programinės įrangos ar signalo apdorojimo problema
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti apatines sklendes per buferio angą: ar jos švarios, nesulaužytos ir laisvai juda
- 2Patikrinti pavaros jungtį ir laidus dėl korozijos, atsijungimo ar pažeidimų
- 3Diagnostikos programa (ISTA) atlikti sklendžių testą / kalibravimą, ištrinti kodą ir stebėti, ar jis grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).