Viršutinė aktyvioji aušinimo oro sklendė: padėties valdymo nuokrypis esant bet kokiai temperatūrai
Originalus pavadinimas: Active cooling air flap upper: control deviation at all temperatures
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir venkite didelių apkrovų, ilgo važiavimo kalnuose ar karštyje, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad viršutinė aktyvioji aušinimo oro sklendė (priekinėje grotelių dalyje esančios žaliuzės, reguliuojančios oro srautą į radiatorių) neužima komandos nurodytos padėties. Nuokrypis fiksuojamas nepriklausomai nuo variklio ar aplinkos temperatūros, todėl tikėtina mechaninė ar elektrinė sklendės problema, o ne laikinas reiškinys.
Dažnos priežastys
- Sugedusi arba užstrigusi sklendės pavara (aktuatorius)
- Mechaniškai užblokuotos ar sulūžusios sklendės žaliuzės (nešvarumai, ledas, smūgio pažeidimai)
- Pažeisti laidai ar jungtis tarp pavaros ir valdymo bloko, oksiduoti kontaktai
- Retai – valdymo bloko programinės įrangos ar mokymosi (adaptacijos) klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti priekines groteles ir sklendes: ar nėra lūžių, nešvarumų, ledo, ar žaliuzės laisvai juda
- 2Patikrinti sklendės pavaros jungtį ir laidus dėl korozijos, atsijungimo ar pažeidimų
- 3Diagnostikos programa (ISTA) atlikti sklendės pavaros testą ir stebėti, ar ji juda per visą eigą, po remonto ištrinti klaidą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).